携帯・モバイル＆コロラド・デンバー ブログ By A Yoshida
アメリカ携帯キャリアのAPN設定、一覧リストです。
前からやろうと思ったのですが、どういうフォーマットにしようか、ずっと悩んでいました。
まだ途中までです。
完成まで数日かかると思います。
また、最終チェックが済むまでは間違いもあると思います。未入力の欄もあると思います。間違いに気が付いた方や、別のAPN値を知っている方は、コメント欄でご指摘ください。
最終的には永久保存版的ページに仕上げたいと思います。もちろん、新しいAPN値が追加されたら、必要に応じて追加･修正します。
デルタ航空は2015年1月1日より、Frequent Flyer Mileageを飛行距離ではなく、航空券の購入価格で与えることをすでに今年2月に発表していますが、
デルタ航空は、来年（2015年）からマイレージプログラムで得られる特典マイルを航空券料金に比例します。 – 2014年2月27日
ユナイテッド航空も2015年3月1日からデルタに次いで同様にマイレージが航空券の購入価格に比例して与えられることを、本日発表しました。
【United Airlines】The 2015 MileagePlus program
【USA Today】United: Fliers earn miles based on fare, not distance – 2014年6月10日
これにより、同じ便に乗っても、普通エコノミー、普通ビジネスクラスやファーストクラスのチケット購入者が、はるかに多くのマイレージを溜めることが出来ます。
LCCではサウスウェスト航空、JetBlueとヴァージン・アメリカ航空がすでに同様に航空券の購入価格でマイレージが溜まるように変わっています。マイル計算には、運賃と燃料サーチャージが含まれます。税や空港利用税は含まれません。
マイルの計算：
一般会員：$1当たり5マイル
プレミア・シルバー：$1当たり7マイル
プレミア・ゴールド：$1当たり8マイル
プレミア・プラチナ：$1当た9マイル
プレミア 1K：$1当た11マイル
なお、会員ランクの計算には、今まで同様に1年間の飛行マイルでエリートステータスが貰えます。
一言で、下のグラフを見れば、一目瞭然。
下の図は数日前にWall Street Journalに掲載され、本日(2014年6月10日）
【PhoneArena】Sprint and T-Mobile, an even worse idea than the FCC auction rules – 2014年6月10日
にも転載されたグラフ。
過去５四半期（1年3ヶ月）のアメリカ4台携帯会社のポストペイド加入端末数、累積増／減傾向。
“T-Mobile USがSprintを必要とする以上に、SprintがT-Mobile USを必要とする、理由。” の続きを読む
アメリカのファミリーレストランチェーンChili’sは、直営店舗823店全店のテーブルに、アンドロイド・タブレットを配置完了しました。
そういえば、4月末に近所のChili’sへ行ったときに、すでにテーブル上にタブレットがありましたね。単なるメニューの閲覧だけかと思っていたので、あまり気に留めていませんでしたが。
