2019年1月1日よりデンバー市内（ボルダー、ロングモントを含む）のRTDバスおよび電車の料金が値上がりします。
また、これまでは65歳以上と6～19歳が同じ割引料金でしたが、今年から6～19歳（かつ、高校生まで）はYouth Fareが導入され、さらに安くなりました。Youth Fareを受けるには年齢証明と、18歳は高校の在学証明が必要です。
6歳未満は、親や成人（18歳以上）と一緒に乗車した場合には無料です。
カテゴリー: コロラド州交通事情
デンバーRTD（公共バス、電車）のチケットが、iPhone/Androidスマホで購入できるようになった。
デンバー市および郊外のRTD公共バス・電車のチケットが、2017年11月1日からiPhoneとAndroidスマホで購入できるようになりました。
購入できるチケットは、
● RTD近距離 一日乗車チケット【Local Day Pass】（$5.20 $6.00）
● RTD近距離割引 一日乗車チケット【Local Day Pass Discount】（$2.60 $3.00）－ 65歳以上。小中高校生（6歳～19歳）は$1.80
● RTD長距離／空港 一日乗車チケット【Regional/Airport Day Pass】（$9.00 $10.50）
（例：ユニオンステーションからWestminster以北、Belleview以南、40th／Airport以東）
● RTD長距離／空港割引 一日乗車チケット【Regional/Airport Day Pass Discount】（$4.50 $5.25）－ 65歳以上。小中高校生（6歳～19歳）は$3.20
（例：ユニオンステーションからWestminster以北、Belleview以南、40th／Airport以東）
なお、一日乗車チケット料金は、往復料金と同じ金額です。
つまり、RTDバスや電車を利用する人はほぼ全員がその日のうちに往復を利用するでしょうから、利用するなら一日乗車チケット【Day Pass】を買った方が便利だし得だ（2回以上乗れるから・・・）と言う事になります。
また、空港発または空港着のチケットは、どこから／へ乗っても片道$9.00 $10.50になりますので、「RTD長距離／空港 一日乗車チケット（Regional/Airport Day Pass)」を購入してください。理論的に言うならば、「RTD長距離／空港 一日乗車チケット（Regional/Airport Day Pass)」を購入すれば、デンバーダウンタウンとデンバー国際空港を、片道料金でその日のうちに何度でも往復できることになります。
“デンバーRTD（公共バス、電車）のチケットが、iPhone/Androidスマホで購入できるようになった。” の続きを読む
デンバーRTD（公共バス、電車）のチケットの買い方
こちらも参考にしてください。
デンバーRTD（公共バス、電車）のチケットが、iPhone/Androidスマホで購入できるようになった。 – 2018年1月14日
デンバー市内と近郊、および、デンバー国際空港との間のRTD公共バスと電車（Light Rail、Commuter Rail）のチケットの購入方法を別セクションでまとめます。
■ RTDバス、電車、乗車方法（現金、チケット）
RTDバス、RTD電車（Light Rail、Commuter Rail）の料金とチケットは、共通です。
乗車には、
● バスは、乗車時に現金払いでも利用できます。
－ ただし、バス車両内には釣銭機はありません。車掌も釣銭用の現金を持っていません。（強盗、釣銭泥棒、その他の犯罪を未然に防ぐためです。）
－ その為に、現金で支払う時は必ず釣銭の無いようにきっちりの金額で支払ってください。
－ たまに運転手が乗客に声を掛けて、お金を崩せる乗客がいるかどうか聞いてくれますが、いつもそんなに親切な人が居るわけではありません。
－ 別の路線に乗り換え（Transfer）する場合には、乗車時に運転手に「Transfer ticket、Please」と言い、乗り換え（Transfer）チケットを貰ってください。乗り換えチケットは、最初の乗車時から3時間有効です。
デンバー国際空港 ⇔ デンバーダウンタウン間、RTD電車（「A」ライン）の乗り方
2016年4月22日正午、デンバー国際空港と、デンバーダウンタウンのユニオンステーション駅を結ぶ電車が開通しました。
ちなみに、この電車は分類では「電車・鉄道」「通勤電車」「Commuter Rail」になります。
これまでデンバー市内と、市の南側、および、西側に延びていた電車は「Light Rail」つまり「路面電車」「新型路面電車」でしたが、ダウンタウンと空港間の電車は「鉄道」です。
Light Rail（路面電車）とCommuter Rail（鉄道）の違いは、電車に電力を供給する架線の電圧です。デンバーではLight Railは750V直流、Commuter Railは2万5000V交流（60Hz）を採用しています。今後デンバー地域内で電車システムはさらに拡張されますが、この夏（2016年夏）に開通予定のダウンタウンから北西へのWestminsterまでの延長と、将来のWestminsterからBoulder／Longmontまでの更なる延長は「Commuter Rail、鉄道・電車」、現在建築中のデンバー東側（正確にはオーロラ市内、Aurora）の南北縦断路線は「Light Rail、路面電車」システムが使われます。
この電車の開通日と翌日は特別に市内全電車が無料になりますが、2016年4月24日より通常の運用となります。
また、これに伴い
１．これまでデンバー国際空港とデンバーダウンタウンを結んでいた公共バス、RTD「AF」および「AS」路線が廃止されます。
２．デンバー国際空港とボルダー、および、テックセンター（デンバー南）方面へのバス「AB」および「AT」の「途中」路線が変更されます。
３．空港バスの発着場が、電車と同じく1階のTransit Centerに変更になります。
これまで空港バスを利用していた方、および、当ブログの古い情報を読んだ方は、ご注意願います。
デンバー／ボルダー、RTDバス／電車料金改定
デンバーメトロ（ボルダー、ロングモントを含む）のRTDバス、電車、RTD空港バスの料金が、2016年1月1日より変わります。
なお、2016年4月22日より、デンバー国際空港と、デンバーダウンタウン（ユニオンステーション）を結ぶ電車が開通し、その電車料金にバス料金も統一するため、電車開通前ですが、それを見越してRTD空港バスの料金も変更になります。それに伴い、一部の路線では値下げになります。
| Local（市内路線バス）／Limited 電車1-2 Zone間 |
Express（都市間急行バス） 電車3 Zone間 |
Regional(都市間バス） 電車4 Zone間 例：デンバー⇔ボルダー間 |
デンバー空港⇔Stapleton 片道料金 |
デンバー空港⇔ダウンタウン 片道料金 |
デンバー空港⇔郊外都市 片道料金 例：Boulder、Longmontなど |
|
| 2015年12月31日まで | $2.25 | $4.00 | $5.00 | $9.00 | $11.00 | $13.00 |
| Local（市内路線バス） 電車1-2 Zone間 |
Regional（都市間急行バス） 電車3 Zone間 例：デンバー⇔ボルダー間 |
Airport(空港発着) デンバー空港⇔Stapleton, デンバー空港⇔ダウンタウン, デンバー空港⇔郊外都市 片道料金 |
||||
| 2016年1月1日から | $2.60 | $4.50 | $9.00 | |||
6～19歳（18～19歳は、高校在学中であることの証明できるIDが必要）、および、65歳以上（年齢を証明できるIDが必要）は、半額料金となります。5歳以下は無料です。
アメリカのセルフのガソリンスタンドで、日本のクレジットカードで支払う方法
デンバーダウンタウンだけでも徒歩やバス（タクシー）で回れる観光場所はありますが、やっぱりコロラドの自然や西部開拓時代の風情を楽しむには車があったほうが良いですね。
コロラド州の有料高速道路（Toll Road）の料金支払いシステムに関しては、以下に説明しました。有料高速道路で料金所が無いのは、びっくりしますよね。でも、現在はコロラド州は一切料金所がありません。（開通当時はありましたが、その後、合理化・コスト削減のために現在の無人・無停止課金システムに変更されました。）基本的には料金チェックポイント通過時にナンバープレートの写真（ビデオ）を撮られ、数日後にその車の登録所有者に請求書（はがき？）が郵送されてきます。レンタカーの場合には、
－ 一日いくら（$19くらい）で有料高速使い放題のオプションがある場合や、
－ 一日いくら（$4くらい）でETC装置を使えるようにしてくれて、利用回数に応じて有料高速料金は別途請求、
という場合があるようです。利用するレンタカー会社からしっかり説明を受けてください。
ただし、コロラド州の有料高速道路はそれほど多くなく（長くなく）、また、有料高速道路を全く使わずに移動することも可能です。
コロラド州の有料高速道路を使って「良かった」と思うのは、急いでいるときに高速でない道が混雑しているときだけです。だから、滞在中に全く使わないこともあるでしょう。
コロラド州の有料高速道路と、レンターカーの場合の料金支払い方法 – 2015年8月20日
さて、外国人がアメリカでレンタカーを使用する際にもうひとつ良く出くわす問題に、アメリカのセルフのガソリンスタンドでのクレジットカードでの支払い方です。特に、米国外の、日本のクレジットカードでの支払い方です。もちろんクレジットカードの代わりに現金でも良いのですが、最近はトラベラーズチェックもなかなか購入や使用が不便になり、現金をあまり持ち歩かないことが多く、現金は温存しておきたいことが多いですよね。
よく出くわす問題なので、ネットで探せば最近は方法を紹介している個人ブログサイトもかなり見つかりますね。なので、ここでわざわざまた・・・と思ったのですが、「コロラド観光情報の完全網羅」自己完結の目的ために、前人の努力を再度繰り返すことになりますが、ここで「簡単に」書かせていただきます。
デンバー・ダウンタウンとスキー場（Frisco、Vail）間のバス
デンバーダウンタウンとスキー場近くの町まで、バスが運行されています。長距離バス会社Greyline（グレイライン）と、コロラド運輸省（CDOT） Bustangサービスです。
バスはデンバーダウンタウンの19th StreetとCurtis Streetの角にあるDenver Bus Center（グレイハウンド長距離バスの乗り場）から出発後、Idaho Springs（アイダホスプリングス）、Frisco（フリスコ）、と停まり、Vail（ベイル）が終点です。１日2.5往復。
レンタカーは借りていないが、スキーに来ていて、1日デンバー市内訪問したい。あるいは、デンバーに来たけど、日程の途中でスキーリゾートへ行きたい、という方は利用をお考えください。
※ Frisco（フリスコ）では市内や近隣のスキー場まで、無料のバス、Summit Stageが運行されています。
【Summit Stage】ホームページ
以下は2015年9月現在の運行スケジュールと料金。
最新のスケジュールと料金は、Greyhoundのホームページ
【Greyhound】ホームページ
Bustangのホームページ
【Bustang】West Line
でお調べください。
Amtrak列車でロッキー山脈（とシエラネバダ山脈）の旅
アメリカ大陸横断鉄道、Amtrak California Zephyr（カリフォルニア・ゼファー）は、シカゴとサンフランシスコ（サンフランシスコ湾の対岸のオークランド・エミリービル）、全長3924km (2438マイル)を約50時間で走る列車の旅です。
このうち、シカゴとデンバーの間はイリノイ州・アイオワ州・ネブラスカ州・コロラド州東半分の平原を走り、周囲に見える景色はほぼ平らな畑、畑、畑・・・
景色が良いのはデンバーとサンフランシスコ（エミリービル）の間で、ロッキー山脈、コロラド川沿い、そして、シエラネバダ山脈を越えて、走ります。デンバー⇔サンフランシスコ（エミリービル）間も所要時間は片道約33時間、つまり、2日間の旅です。
一度は試してみたいい列車の旅です。
問題は、夜の間は景色が見えません。どこが夜になるのか、東行き（デンバー行き）が景色が良いのか、西行き（サンフランシスコ行き）が景色が良いのか、気になります。
【コロラド／デンバー／ボルダー／コロラドスプリングス】質問箱
デンバー周辺交通手段の使い方と、最もポピュラーな周辺観光案内の掲載が一段落したので、一度、このページをトップにアゲ直します。
【オリジナルPublish：2015年8月24日】
現在のデンバー国際空港は１９９５年に、ユナイテッド航空のアメリカ内陸部のハブ空港として開港しました。
その後、西海岸に到着した日本人・中国／香港人、その他のアジア人の内陸部乗り換え空港としてもよく利用されていました。
２年前の２０１３年６月１０日、成田空港との直行便が運行開始され、デンバーを含むコロラド州内に出張や旅行で滞在する日本からの訪問者も増えてきています。
このサイトではその為にデンバー空港利用案内を含め、短期滞在旅行者のための付近の観光案内も掲載してきました。これまでの掲載内容は「カテゴリー・リスト」で「デンバー／コロラド」をクリックしてください。
【デンバー】レンタカーの無い人のためのバスツアー、リスト
リクエストがありましたので、デンバーで車を借りずに観光できるバスツアーのリストを（再度）まとめます。
デンバー市内の電車（RTD Light Rail）の乗り方
デンバー周辺の公共交通シリーズ、最後は電車（RTD Light Rail）の乗り方です。
この電車はデンバー／ボルダー市内公共バスと同じ、RTD（Regional Transportation District、広域交通局）の運営です。したがって、バスと電車の両者間の乗り継ぎが可能です。
旅行者で使う可能性の高いケースは、
－ デンバーダウンタウンに宿泊中で、南のほうのPark Meadowsショッピングセンターへ出かける
－ デンバーダウンタウンに宿泊中で、デンバー大学（University of Denver）に行く用事がある
－ デンバー・テックセンターなど南のほうに宿泊中で、デンバーダウンタウンに行って見たい
－ 西のゴールデン（Golden）方面に宿泊中で、デンバーダウンタウンに行って見たい
－ デンバーダウンタウンから、ゴールデンのクアーズビール工場や、レッドロックス公園／野外コンサート場へ行って見たい（電車の終点駅または途中駅から、更にバスに乗り継ぐ必要があります。）
と言う場合でしょう。
2016年4月22日からはデンバー・ダウンタウンからデンバー国際空港までの電車路線（Aライン）が運行しています。また、同じく、Aルート（ダウンタウン⇔空港線）の途中から、南側にI-225沿いに路線（Rライン）が拡張されます。これらを使うことにより、2016年末には
－ デンバーダウンタウンから、デンバー国際空港へ
－ デンバーダウンタウンから、中規模展示会やショーの行われるデンバーコロシアムやナショナルウェスタンストックショー会場へ
－ デンバーダウンタウンから、旧空港跡地のStapleton（ステープルトン）地区のホテルへ
－ デンバーダウンタウンから、コロラド大学大学病院／子供病院／（建設中の）VA（退役軍人）病院新病棟へ
－ デンバー国際空港から、ダウンタウンを通らずにデンバーテックセンター地域やPark Meadowsショッピングセンターへ
の公共交通網を使った移動も、しやすくなりました。
また、RTD電車（Commuter Train）はデンバーダウンタウンから北西側のボルダーと、その先のロングモントへも延長が計画されており、2016年7月25日にはその路線（Bライン）の南側の部分がウェストミンスター（Westminster）まで開通予定です。
デンバー市内のタクシーの捕まえ方
他のアメリカの面積の広い都市同様、デンバー市内ではタクシーは流していません。
ホテルに宿泊中の場合には、ホテルのフロントデスク、コンシアージ（コンシェルジュ）、またはベルボーイに頼んで呼んで貰ってください。フロントデスク、コンシアージ（コンシェルジュ）に頼む場合は、チップは不要。ベルボーイの場合には、呼んでもらったタクシーに実際に乗るときにベルボーイに$2程度のチップが妥当です。
大きな全米チェーン系ホテルだと、正面玄関前に常時数台待機している場合があります。が、この場合もそのホテルにベルボーイが居れば、一応、ベルボーイに許可を貰って乗りましょう。ベルボーイがタクシーのドアを開けてくれたら、ベルボーイに$1～$2程度のチップを渡すのが妥当です。
タクシーを呼んだ場合には、到着まで30分くらい掛かる場合があります。
外出してレストランなどで食事を済ませた後は、レストランに頼めばタクシーを呼んでくれるのが普通です。レストランの担当者には特に追加チップは不要です。
アメリカではタクシーの料金には約15％をチップとして上乗せして支払うのが一般的です。
デンバー市内のメジャーなタクシー会社は
デンバー国際空港からエステスパーク（ロッキー山脈国立公園）への行き方
ついでに、デンバーの約75マイル（120キロメートル）北西のエステスパーク（Estes Park）は、ロッキー山脈国立公園の入り口の町ですが、人口約6000人の市で、
－ ロッキー山脈国立公園(Rocky Mountain National Park)
－ The Stanley Hotel（映画「シャイニング」のロケ地）
－ ロープウエイ
－ キャンプ、乗馬、ハイキング、釣り、登山（Longs Peak）、冬はクロスカントリー・スキー（ダウンヒルスキー場は1991年に閉鎖）
－ お土産店
などで有名です。
レンタカーを借りる以外でデンバー国際空港からエステスパークへ行く方法は、どういう方法があるんでしょうか？
デンバー国際空港からフォートコリンズへの行き方
次に、デンバーの約65マイル（104キロメートル）北のフォートコリンズ（Fort Collins、Ft Collins）は、隣接するLovelandなどを含め人口約31万人の市で、
－ コロラド州立大学（Colorado State University）
－ ロッキー山脈国立公園への北東側のアクセス口
－ 電子機器メーカー（ヒューレットパッカード、アジレント、コダック）の開発センターや工場、サポートセンター、出荷センター
－ クラフトビールの大手のNew Belgium Brewing（Fat Tireが有名）の本社
－ ビールのアンハイザー・ブッシュ（バッドワイザー）の大工場のひとつ
などでも有名です。
レンタカーを借りる以外でデンバー国際空港からフォートコリンズへ行く方法は、どういう方法があるんでしょうか？
デンバー国際空港からコロラドスプリングスへの行き方
デンバーの約70マイル（112キロメートル）南のコロラドスプリングス（Colorado Springs）は人口約60万人の市で、
－ Pikes Peak（標高14115フィート（4302m））
－ Garden of the Gods
－ 空軍士官学校（Air Force Academy）
の他、
－ オリンピック・トレーニング・センター（アウトドア競技以外の競技種目）
－ 北米空軍指令センター（NORAD）
－ 軍事開発（特に、戦闘機・軍事衛星関係）
－ 電子機器メーカーの開発センターまたは工場
－ 5つ星ホテル、Broadmoor Resort & Hotel
－ Pikes Peak International Hill Climb自動車レース
－ コロラド大学コロラドスプリングス・キャンパス
などでも有名です。
そこで、レンタカーを借りる以外でデンバー国際空港からコロラドスプリングスへ行く方法って、どういう方法があるんでしょうか？
デンバーやボルダー市内のローカルバス（RTDバス）の乗り方
さて、以下のブログ記事でデンバー／ボルダー・メトロ地域ののRTDバスの乗り方が、だいぶわかってきましたね。
説明を書く筆者のほうも、RTD空港バスの乗り方を書いたおかげで、ローカルバスの乗り方も大分書きやすくなりました。
デンバー ⇔ ボルダー間、RTDバス（公共バス）の乗り方 – 2015年8月30日
デンバー国際空港 ⇔ デンバーダウンタウン間、RTDバス（公共バス）の乗り方 – 2015年8月31日
デンバー国際空港 ⇔ ボルダー間、RTDバス（公共バス）の乗り方 – 2015年8月31日
それでは、次にローカルバスの乗り方と料金を書きましょう。
ローカルバスに乗れば、
－ デンバーダウンタウンから、チェリークリーク（Cherry Creek）ショッピングセンターへ行く（ルート83L）
－ デンバーダウンタウンから、自然科学博物館・動物園へ行く（ルート20）
－ デンバーダウンタウンから、クアーズビール工場へ行く（ルート16）
など、旅行者でもいくつか利用可能になり、行動範囲が広がりそうですね。
デンバー国際空港 ⇔ ボルダー間、RTDバス（公共バス）の乗り方
デンバー国際空港からボルダーに行くには、現在、４通りの方法があります。
１．タクシー ・・・ Metro Taxi（地元のタクシー会社）はボルダーまでの片道定額料金が$88.15（プラス、チップ）、距離45マイル（約72キロメートル）、乗車時間約50分。交通渋滞のときは有料高速道路を通ると早いが、追加料金約$10を徴収される可能性がある。タクシー乗り場は、メインターミナル外の「Island 1」、東ターミナルのドア507～511または西ターミナルのドア506～510の外。
－ 空港でタクシーが待っていれば、すぐに乗れる。
２．空港シャトル（Supershuttle、Boulder Green Ride）・・・ Super Shuttleは片道$30～41（プラス、チップ）、Green Rideは片道$30～36（プラス、チップ）。乗客の宿泊ホテルや自宅を順番に巡回して行くので、時間が掛かることがある。カウンターがメインターミナルの到着広場（空港内地下鉄から降りて、エスカレーターを上がったところ）にありますので、そこでチェックインして、あとは係員の指示に従ってください。
－ 乗客が一定人数集まるまで待つことがある。
３．公共バス（デンバー／ボルダーでは「RTDバス」と呼ぶ）・・・ 片道$9.00。（チップ不要。）ボルダー市内と、途中のバスセンターに停車する。乗車時間約1時間15分。そこからは別のバス、タクシー、徒歩で目的地へ向かう。
－ 基本的に1時間に一本。
４．レンタカー ・・・ 1日数十ドル。
ここでは一番コストの安い方法で公共バス（RTDバス）でデンバー国際空港からボルダー、またはその逆、に行く方法を書きます。
※ 赤い印は、デンバー国際空港 ⇔ ボルダー間のバス停。
デンバー国際空港 ⇔ デンバーダウンタウン間、RTDバス（公共バス）の乗り方
デンバー国際空港からデンバーダウンタウンに行くには、現在、４通りの方法があります。
１．タクシー ・・・ Metro Taxi（地元のタクシー会社）はデンバーダウンタウンまでの片道定額料金が$55.15（プラス、チップ）、距離25マイル（約40キロメートル）、乗車時間約35分。タクシー乗り場は、メインターミナル外の「Island 1」、東ターミナルのドア507～511または西ターミナルのドア506～510の外。
－ 空港でタクシーが待っていれば、すぐに乗れる。
２．空港シャトル（Supershuttleなど）・・・ Super Shuttleは片道$25（プラス、チップ）。乗客の宿泊ホテルを順番に巡回して行くので、時間が掛かることがある。カウンターがメインターミナルの到着広場（空港内地下鉄から降りて、エスカレーターを上がったところ）にありますので、そこでチェックインして、あとは係員の指示に従ってください。
－ 乗客が一定人数集まるまで待つことがある。
３．公共バス（デンバーでは「RTDバス」と呼ぶ）・・・ 片道$9.00。（チップ不要。）空港とデンバーダウンタウン間のバスは、2016年4月24日より下記３X．の電車に代わりました。
バスセンターしか停まらない。乗車時間約45分。そこからは別のバス、タクシー、徒歩で目的地へ向かう。
－ 基本的に1時間に一本。多い時間帯は30分に一本。
３X．2016年4月22日にはデンバー国際空港とデンバーダウンタウンを結ぶ公共の電車（RTD Aライン、片道$9）が運行開始します。
デンバー国際空港 ⇔ デンバーダウンタウン間、RTD電車（「A」ライン）の乗り方 – 2016年4月23日
参照。
－ 基本的に15分に一本。早朝、午後6時30分以降は30分に一本。
４．レンタカー ・・・ 1日数十ドル。デンバー・ダウンタウンの駐車料金は、高い。（1日$20-27。）
ここでは一番コストの安い方法で公共バス（RTDバス）でデンバー国際空港からデンバーダウンタウン、またはその逆、に行く方法を書きます。
デンバー ⇔ ボルダー間、RTDバス（公共バス）の乗り方
地元に住んでいる人でないと、地元の公共バスを利用するのはなかなかハードルが高いですね。
その中でもまずはハードルの比較的低い、デンバー・ダウンタウンからボルダー・ダウンタウンへ、そしてその逆のボルダー・ダウンタウンからデンバー・ダウンタウンへ、公共バスを使って行く方法を書いてみます。
これに慣れたら、デンバー空港からデンバー・ダウンタウン、ボルダー・ダウンタウンへも行ける様になります。また、デンバー市内、ボルダー市内のバスの利用も、挑戦してみてください。
ボルダーに着いて何をするかというと・・・ボルダーに着いても市内を自由に行き来できる足がないと、行動範囲は限られますが、
－ ボルダーのパールストリート（Pearl Street）歩行者天国の散策
－ ボルダー図書館周辺の、市内の流れる川沿いの散策
－ コロラド大学ボルダー校キャンパスの散策
－ （ちょっと歩くか、市内のバス路線を使って・・・）29th Streetショッピングモールへ行って、Apple Storeへ行く
逆に、ボルダーへ出張に来た人が、デンバーダウンタウンへ行って週末、以下のことを楽しむことは考えられますね。
－ デンバーのダウンタウンってどんなとこか、雰囲気を知るのに行く
－ 美術館、博物館を楽しむ
－ さくらスクエアに日本食を買いに行く
－ 野球、バスケットボール観戦（アメリカン・フットボールは、レギュラーシーズンのゲームはチケット入手がかなり困難で、ほぼ無理。）
デンバー16番街（16th Street）無料バスの乗り方
デンバー市内の目抜き通り、16番街(16th Street、16th Street Mall)には、無料バスが走っています。このバスは誰でも利用できます。自由に乗ってください。
この無料バスの区間は、北（北西）はUnion Stationの北西のChestnut Placeの路面電車駅（RTD Union Station駅）、南はシェラトンホテルの南東のCleveland Place／Broadway Streetを超えたRTD Civic Center Station駅の間、約1.9マイル（3キロメートル）を往復しています。
なお、この16番街（16th Street、16th Street Mall）は、北（北西）はMarket Streetと、南（南東）はCleveland Placeまで歩行者天国となっており、この無料バスと、観光人力車／馬車以外は通常の車は通行できません。
コロラド州の冬の高速道路ドライブに必須の、CDOT道路状況リアルタイム・カメラ・サイト
結局、コロラドって、レンタカーを借りて自分で車を運転できたら、ずいぶん楽しめるようだ、ってことは分かっていただけましたよね。
でも、注意！
コロラドの冬の道路は雪が積もって、慣れていないと不安ですよ！
特に、このあたりの車は、ほとんどが冬でもチェーンを付けたり、スノータイヤに履き替えたり、しません。
コロラドの車は、（日本では少ないらしいが）全天候タイヤを履いて、一年中同じタイヤで走ることが多いんです。
なぜって、・・・季節ごとにタイヤ屋さんでタイヤを交換するコスト、知っています？ 年に2回ですよ？
しかも、その４本のタイヤを保存しておくスペースが、普通の家庭の車庫にあると思いますか？
よって余程冬でも山が好きな人以外は、一般の人はこの辺りでは「年中タイヤを交換しなくても良い」全天候型タイヤで一年中過ごす人が、多いんです。レンタカーも、同じですよ。
しかも・・・