日本のニュースは、初期インパクトは報道されるものに、フォローアップがされないことがあるので・・・
アメリカ国内の航空機の離着陸時の機内モードでの電子機器の使用は、US Airwaysとアラスカ航空も昨日から解禁になりました。
あと、主要航空会社でまだ解禁されていないのは、
● ハワイアン航空
● サウスウェスト航空
● フロンティア航空
● バージン航空
● スピリット航空
などでしょうか。
【TheVerge】US Airways joins list of airlines allowing electronics during all phases of flight – 2013年11月8日
【Engadget】Alaska Airlines and US Airways join list of companies allowing almost gate-to-gate gadget use – 2013年11月8日
デルタ航空とJetBlueに続き、アメリカン航空が2013年11月4日午後6時（東海岸時刻）から、そして、ユナイテッド航空は2013年11月6日の午後から、アメリカ国内での航空機離着陸時の機内モードでの電子機器の使用を、解禁しました。
American latest to get OK for gate-to-gate gadget use – 2013年11月6日
United, American Airlines allow electronics use during takeoff and landing too – 2013年11月6日
これで、アメリカ３大航空会社がすべて「航空機離着陸時の機内モードでの電子機器の使用解禁」を開始したことになります。
FAAが同方針を発表した2013年10月31日から1週間で、アメリカ国内の主要航空会社すべてがこの方針を採用したことになります。
ラップトップPCの離着陸時の使用や、上空での機内でのセルラー電波使用（通話を含む）は、相変わらず禁止です。
アメリカ国内では、通話は、着陸後の滑走路からゲートまでのタクシー時は使用できます。
昨日、アメリカ連邦航空局（FAA)が、航空機離着陸時の電子機器の使用を許可する正式発表を行ったことをお伝えしましたが、
アメリカ連邦航空局（FAA）が、航空機離着陸時の電子機器の使用を正式に許可：デルタ航空は明日にも解禁開始か – 2013年11月1日
本当にデルタ航空とJetBlueは、その翌日の本日からそれを実行開始しました。
【ABC News】JetBlue and Delta Now Let Passengers Use Gadgets During Takeoff and Landing – 2013年11月1日
各航空会社が航空機離着陸時の電子機器の使用制限を解禁するためには、
● 機体のセンサーなどが防電磁波対策をしていて、機内で乗客が使用するタイプの小型電子機器の電磁波の周波数と強度に耐えられる、というテスト（PED tolerance testing）や検査をし、FAAに報告して、認可されること。
が必要です。デルタ航空は、FAAの規制緩和準備段階からFAAに協力しながら規制緩和方針を作成してきたので、すでに同社の航空機は全て基準を満たしている、として、昨日も「FAAの認可が降り次第、電子機器の離着陸時の使用を乗客に許可する」と話していました。
本日、その許可が降りたので、デルタ航空とJetBlueは機内電子機器の使用規制の緩和を開始しました。
これにより、飛行機がゲートを離れる前に乗客はタブレットやスマートフォンを機内モードに設定することが義務付けられますが、機内モードまたはそれに相当する状態であれば、航空機の離着陸時にもそれらを使用継続することが出来ます。
（アメリカの殆どの航空会社はAir-to-Ground通信で機内WiFiを提供しているため、）航空機は高度１万フィート（３０００メートル）以上に達すると、機内WiFiを提供することが出来ますが、乗客はこの時点で機内WiFiに接続することが許されます。
離着陸時には安全のため、座席前のテーブルは閉じる（上に上げる）ことが義務付けられているため、テーブルを使わないと使用できないようなラップトップコンピュータなどの大型電子機器は、座席前のポケットなどに格納しておかなければなりません。
また、離陸前の「安全ビデオ（Safety Video）」放映中、または、機内乗務員が安全手順を説明している間は、乗客は全ての作業をやめ、ビデオまたは乗務員を見ることが義務付けられています。
しかし、いくら規制緩和政策準備中からFAAに協力していたからと言え、デルタ航空（と、JetBlue）の動きは、素早いですね。
他航空会社も、今年2013年末までには離着陸時の電子機器使用規制緩和が開始されるはずです。
注：アメリカの航空会社であっても日本の空港内では日本の法律が適用されるため、成田・羽田などでは今回の規制緩和が適用されないことがあります。
今日はニュースが盛りだくさんですが、一応、興味のある方も居るようなので、このニュースもお知らせしておきます。
アメリカ連邦航空局（FAA）は本日、航空機離着陸時の電子機器の使用を正式に許可しました。（連邦政府のシャットダウンが無ければ、もっと早く正式許可が決定したであろう、と言うことです。）
これにより、航空会社が許可すれば、乗客は航空機に搭乗したあとも電子機器の電源を切る必要は無く、空港敷地内タクシー時や離陸時も機内モード（Airplaneモード）で使用が続けられます。
着陸時も同じで、機内モード（Airplaneモード）で使用が続けられます。
WiFiとBluetoothの接続をオフにする必要は、ありません。
各航空会社はFAAのこの許可基準に基づき、FAAに自社運用手順のレビューを申請し、許可された後、実際に運用でこれを実行することが出来ます。
FAAによれば、デルタ航空を含め２航空会社が既に申請を出しており、早ければ明日にでもデルタ航空では離着陸時の電子機器（iPhone、スマホ、携帯、iPad、Kindle、その他タブレット、ゲーム機、など）の使用が許されます。他航空会社も、2013年年末までには着陸時の電子機器の使用が許されるようになると見ています。
なお、離着陸時、および、上空での携帯通信は出来ません。（携帯／セルラーデータ通信モードは、オフ。）
アメリカでは着陸後のタクシー時の携帯通信は、以前から許可されています。
また、規則上、機内での電子機器の使用が許可されていても、機長は状況に応じて機長判断でこれを禁止することが出来ます。
※ それにしても、携帯が「機内モード」に設定されているかどうかは、航空会社（機内乗務員）は、運用上、どうやって見極めるのでしょう？
リンク：
【Cnet】FAA green-lights gadget use during entire flight – 2013年10月31日
