携帯・モバイル＆コロラド・デンバー ブログ By A Yoshida
■ デンバー空港内の外貨交換（円／ドル交換）
デンバー国際空港内には銀行直営ではなく、外貨交換専門業者であるWorld Wide Money Exchangeが外貨交換ブースを3ヵ所に持っています。
円／ドル交換の場合の手数料は約11％を当日の交換レートに上乗せされますので、デンバー空港での両替はお勧めしません。日本の出発空港（手数料約3％）でドルに交換してくるか、または、日本の帰国空港で残ったドルを円に交換することをお勧めします。
なお、この外貨交換窓口では、トラベラーズチェックの現金化、Western Union国際送金サービス、公証サービス（Notary）も行い、切手の販売も行っています。
※ 国際線入国審査場を出たところにある外貨交換所
2週間ほど前、デンバー国際空港へ家族を迎えに行った際、何気なく預け荷物受取りターンテーブルの近くに設置されている公衆電話を見ていたら、なんと、画面に「Free Phone Call to Anywhere in the U.S.」と表示されるのに気がつきました。暫くすると、画面の表示が変わり、「10-Minute Free International Phone Call to Most Countries」となり、国際電話もほとんどの国に10分まで無料で掛けられると表示されます。
え？と思って、実際にその公衆電話から自分の携帯に電話してみると、確かにタダで電話が出来るではないですか！
そこで、その公衆電話を良く見てみると、どこにもコインを投入する口は無いし、クレジットカードを挿入するスロットもありません。
2016年4月22日正午、デンバー国際空港と、デンバーダウンタウンのユニオンステーション駅を結ぶ電車が開通しました。
ちなみに、この電車は分類では「電車・鉄道」「通勤電車」「Commuter Rail」になります。
これまでデンバー市内と、市の南側、および、西側に延びていた電車は「Light Rail」つまり「路面電車」「新型路面電車」でしたが、ダウンタウンと空港間の電車は「鉄道」です。
Light Rail（路面電車）とCommuter Rail（鉄道）の違いは、電車に電力を供給する架線の電圧です。デンバーではLight Railは750V直流、Commuter Railは2万5000V交流（60Hz）を採用しています。今後デンバー地域内で電車システムはさらに拡張されますが、この夏（2016年夏）に開通予定のダウンタウンから北西へのWestminsterまでの延長と、将来のWestminsterからBoulder／Longmontまでの更なる延長は「Commuter Rail、鉄道・電車」、現在建築中のデンバー東側（正確にはオーロラ市内、Aurora）の南北縦断路線は「Light Rail、路面電車」システムが使われます。
この電車の開通日と翌日は特別に市内全電車が無料になりますが、2016年4月24日より通常の運用となります。
また、これに伴い
１．これまでデンバー国際空港とデンバーダウンタウンを結んでいた公共バス、RTD「AF」および「AS」路線が廃止されます。
２．デンバー国際空港とボルダー、および、テックセンター（デンバー南）方面へのバス「AB」および「AT」の「途中」路線が変更されます。
３．空港バスの発着場が、電車と同じく1階のTransit Centerに変更になります。
これまで空港バスを利用していた方、および、当ブログの古い情報を読んだ方は、ご注意願います。
ついでに、デンバーの約75マイル（120キロメートル）北西のエステスパーク（Estes Park）は、ロッキー山脈国立公園の入り口の町ですが、人口約6000人の市で、
－ ロッキー山脈国立公園(Rocky Mountain National Park)
－ The Stanley Hotel（映画「シャイニング」のロケ地）
－ ロープウエイ
－ キャンプ、乗馬、ハイキング、釣り、登山（Longs Peak）、冬はクロスカントリー・スキー（ダウンヒルスキー場は1991年に閉鎖）
－ お土産店
などで有名です。
レンタカーを借りる以外でデンバー国際空港からエステスパークへ行く方法は、どういう方法があるんでしょうか？
次に、デンバーの約65マイル（104キロメートル）北のフォートコリンズ（Fort Collins、Ft Collins）は、隣接するLovelandなどを含め人口約31万人の市で、
－ コロラド州立大学（Colorado State University）
－ ロッキー山脈国立公園への北東側のアクセス口
－ 電子機器メーカー（ヒューレットパッカード、アジレント、コダック）の開発センターや工場、サポートセンター、出荷センター
－ クラフトビールの大手のNew Belgium Brewing（Fat Tireが有名）の本社
－ ビールのアンハイザー・ブッシュ（バッドワイザー）の大工場のひとつ
などでも有名です。
レンタカーを借りる以外でデンバー国際空港からフォートコリンズへ行く方法は、どういう方法があるんでしょうか？
デンバーの約70マイル（112キロメートル）南のコロラドスプリングス（Colorado Springs）は人口約60万人の市で、
－ Pikes Peak（標高14115フィート（4302m））
－ Garden of the Gods
－ 空軍士官学校（Air Force Academy）
の他、
－ オリンピック・トレーニング・センター（アウトドア競技以外の競技種目）
－ 北米空軍指令センター（NORAD）
－ 軍事開発（特に、戦闘機・軍事衛星関係）
－ 電子機器メーカーの開発センターまたは工場
－ 5つ星ホテル、Broadmoor Resort & Hotel
－ Pikes Peak International Hill Climb自動車レース
－ コロラド大学コロラドスプリングス・キャンパス
などでも有名です。
そこで、レンタカーを借りる以外でデンバー国際空港からコロラドスプリングスへ行く方法って、どういう方法があるんでしょうか？
デンバー国際空港からボルダーに行くには、現在、４通りの方法があります。
１．タクシー ・・・ Metro Taxi（地元のタクシー会社）はボルダーまでの片道定額料金が$88.15（プラス、チップ）、距離45マイル（約72キロメートル）、乗車時間約50分。交通渋滞のときは有料高速道路を通ると早いが、追加料金約$10を徴収される可能性がある。タクシー乗り場は、メインターミナル外の「Island 1」、東ターミナルのドア507～511または西ターミナルのドア506～510の外。
－ 空港でタクシーが待っていれば、すぐに乗れる。
２．空港シャトル（Supershuttle、Boulder Green Ride）・・・ Super Shuttleは片道$30～41（プラス、チップ）、Green Rideは片道$30～36（プラス、チップ）。乗客の宿泊ホテルや自宅を順番に巡回して行くので、時間が掛かることがある。カウンターがメインターミナルの到着広場（空港内地下鉄から降りて、エスカレーターを上がったところ）にありますので、そこでチェックインして、あとは係員の指示に従ってください。
－ 乗客が一定人数集まるまで待つことがある。
３．公共バス（デンバー／ボルダーでは「RTDバス」と呼ぶ）・・・ 片道$9.00。（チップ不要。）ボルダー市内と、途中のバスセンターに停車する。乗車時間約1時間15分。そこからは別のバス、タクシー、徒歩で目的地へ向かう。
－ 基本的に1時間に一本。
４．レンタカー ・・・ 1日数十ドル。
ここでは一番コストの安い方法で公共バス（RTDバス）でデンバー国際空港からボルダー、またはその逆、に行く方法を書きます。
※ 赤い印は、デンバー国際空港 ⇔ ボルダー間のバス停。
デンバー国際空港からデンバーダウンタウンに行くには、現在、４通りの方法があります。
１．タクシー ・・・ Metro Taxi（地元のタクシー会社）はデンバーダウンタウンまでの片道定額料金が$55.15（プラス、チップ）、距離25マイル（約40キロメートル）、乗車時間約35分。タクシー乗り場は、メインターミナル外の「Island 1」、東ターミナルのドア507～511または西ターミナルのドア506～510の外。
－ 空港でタクシーが待っていれば、すぐに乗れる。
２．空港シャトル（Supershuttleなど）・・・ Super Shuttleは片道$25（プラス、チップ）。乗客の宿泊ホテルを順番に巡回して行くので、時間が掛かることがある。カウンターがメインターミナルの到着広場（空港内地下鉄から降りて、エスカレーターを上がったところ）にありますので、そこでチェックインして、あとは係員の指示に従ってください。
－ 乗客が一定人数集まるまで待つことがある。
３．公共バス（デンバーでは「RTDバス」と呼ぶ）・・・ 片道$9.00。（チップ不要。）空港とデンバーダウンタウン間のバスは、2016年4月24日より下記３X．の電車に代わりました。
バスセンターしか停まらない。乗車時間約45分。そこからは別のバス、タクシー、徒歩で目的地へ向かう。
－ 基本的に1時間に一本。多い時間帯は30分に一本。
３X．2016年4月22日にはデンバー国際空港とデンバーダウンタウンを結ぶ公共の電車（RTD Aライン、片道$9）が運行開始します。
デンバー国際空港 ⇔ デンバーダウンタウン間、RTD電車（「A」ライン）の乗り方 – 2016年4月23日
参照。
－ 基本的に15分に一本。早朝、午後6時30分以降は30分に一本。
４．レンタカー ・・・ 1日数十ドル。デンバー・ダウンタウンの駐車料金は、高い。（1日$20-27。）
ここでは一番コストの安い方法で公共バス（RTDバス）でデンバー国際空港からデンバーダウンタウン、またはその逆、に行く方法を書きます。
気が早いかもしれないけど、今年の冬こそはコロラドでスキー／スノーボード！・・・と思っている人もいるかも。でも、スキー場はデンバー空港からずいぶん離れていそうです。どうやってスキーカウントリーのホテルや貸しコンドまで行けば良いのでしょう？
スキー場のあるBreckenridge(ブレッケンリッジ)、Frisco（フリスコ）、Keystone（キーストーン）、Vail（ヴェイル）までは、デンバー空港から車で約2時間。Aspen（アスペン）までは3時間以上かかります。
冬場の高地の運転に自信が無いと、レンタカーも借りないだろうし・・・
そういう方のために、Colorado Mountain Express （CME）シャトルがデンバー国際空港と、スキーリゾートの間を送迎してくれます。シーズン中は約1時間～1時間半ごとに運行します。
目的地によりますが、片道料金は$50-100。目的地のホテルはもちろん、貸しコンドの玄関まで行ってくれます。帰りは逆に、滞在ホテルや貸しコンドまで迎えに来てくれますよ。
※ 約15%のチップを上乗せするのが、慣習です。
“デンバー空港からスキー場までのシャトルバス、CME（Colorado Mountain Express）” の続きを読む
デンバー空港でのレンタカーを借りるときの手順（レンタカー・ロットまでの行き方）、返すときの道順、特に、後者がわかりにくいので、このブログ記事で説明します。
事前に知っておくと、安心でしょ！
■１．空港建物内レンタカー会社カウンター
到着ロビー（メインターミナル5階）の中央広場（空港内ターミナル間地下鉄から降りて、エスカレーターで上がったところ）にレンタカー会社のカウンターがありますが、今はほとんど無人です。
できれば、数時間前でも良いから、前の空港（出発空港）ででも良いから、事前予約しておくことをお勧めします。
早く「一日観光案内」「近隣ショッピング案内」「レストラン案内」「業種別お店巡り案内」とか書きたいと、心は焦っているのですが、まずは空港周りを済ませましょう。
デンバー国際空港でチェックインをして、アメリカ国内他都市、または、海外へ飛び立つ場合の手順です。
その前に、これまでのところ、
● デンバー国際空港への国際線到着、および、国際線から国内線への乗り継ぎ手順は、こちら
デンバー国際空港、利用案内：（１）国際線到着と国内線乗り継ぎ – 2014年7月15日
● デンバー国際空港での国内線到着から国内線出発への乗り継ぎ、国内線到着から国際線出発への乗り継ぎ手順は、こちら
デンバー国際空港、利用案内：（２）国内線乗り継ぎ、国際線出発への乗り継ぎ – 2014年7月22日
です。
まずはタクシー、空港シャトル、公共バス、自家用車などで、デンバー空港に到着します。
デンバーダウンタウンから空港までは通常は30分。朝夕の通勤時間帯は1時間かそれ以上掛かることがあります。
ボルダーからは45分から1時間掛かります。通勤時間帯は、空いている有料高速道路のNorthWest Parkway／E470を使用することをお勧めします。有料道路料金は、$6.90（EasyPassは$6.20）です。
また、空港へは出発の1時間半から2時間前に到着することをお勧めします。それは、セキュリティの列が混むことがあるからです。
充分余裕を持って、空港へ向かってください。
最近、デンバー国際空港では隣接するホテルの建設と、市内までの電車の線路を建設するため、車両のアクセスが規制されています。
出発客を乗せたタクシー、自家用車、などは、建物の6階にあたる出発ロビー（チェックインロビー）レベルにアクセスできます。
到着客の自家用車でのピックアップは、建物の4階にあたる、到着ロビー（5階）のひとつ下になります。5階の荷物ピックアップターンテーブルエリアからエスカレーターで４階に降ります。
先週、デンバー国際空港への国際線到着、および、国際線から国内線への乗り継ぎ手順を書きました。
デンバー国際空港、利用案内：（１）国際線到着と国内線乗り継ぎ – 2014年7月15日
また、デンバー国際空港で国内線および国際線にチェックイン（出発）する手順も書きました。
デンバー国際空港、利用案内：（３）国内線・国際線、チェックイン（出発） – 2014年7月23日
今日は簡単なところで、国内線乗継のみの手順を書きます。
デンバー国際空港はユナイテッド航空の大きなハブ空港なので、ユナイテッドや全日空で西海岸へ到着した場合にも、そこから他空港への移動で乗り継ぎで利用される人も多いようです。
デンバー国際空港は、（Wikipediaによると・・・）
● 広さではアメリカで一番（面積は140平方キロメートル）
● 利用客数では世界で15番目（2013年は、年間5255万6359人）
● 離着陸数では世界で5番目（2010年に、年間63万5000機以上）
そして、ロッキー山脈の東麓の海抜1600メートルの「平地」に位置しています。
空港は、デンバー市内から北東へ車で約30分の距離にあります。
現在は市内への交通はタクシー、空港シャトル（SuperShuttle、など）、公共のRTDバス（デンバー市内へは、電車Aライン）、2016年4月22日からは公共のRTD電車（Aライン、片道$9）があります。
そろそろこのブログも、デンバーとコロラド州の紹介記事も書いていこうかと思います。
特に、観光客や出張の方を対象にした話題になります。短い滞在期間中に、この周辺を楽しんでいただければ良いと思います。
これまでも実は、私的にEメールで食事スポットやドリンクスポットの相談をされたりはしていました。
で、まずは、デンバー国際空港も昨年(2013年）6月10日より成田直行便を運行開始しましたので、成田から直行便でデンバーへ到着する人たちのために、デンバー国際空港国際線到着・乗り継ぎの手順を書きます。
この直行便はボーイング787ドリームライナーを使用し、もともとは2013年3月31日から就航する予定でした。しかし、例のボーイング787のバッテリー問題で、2013年5月に延期され、更に2013年6月10日に初飛行が再延期されました。
現在のスケジュールは、
● 成田発 ユナイテッド138便（全日空共同運航便7032） 17:00 ⇒ デンバー着 12:50 （昼）、飛行時間10:50
● デンバー発 ユナイテッド139便（全日空共同運航便7033） 12:40（昼） ⇒ 成田着 15:25、飛行時間11:45
現在のところ日本とデンバーとの間の直行便は、この便のみとなります。
通常、成田・関空から西海岸（サンフランシスコ、ロス、シアトル）経由でデンバーへ飛ぶ場合には、デンバーへ早くて夕方到着。逆に、デンバーから西海岸（サンフランシスコ、ロス、シアトル）経由で成田・関空に飛ぶ場合には、（サンフランシスコとロスからの夕方発便で羽田行き以外は）デンバー発が午前6時または8時台の便に乗らないと西海岸で当日乗り継ぎができませんので、ホテルは朝早く出なければなりません。
直行便だと往路も復路も、ゆとりある行動ができます。（その分、西海岸での乗り継ぎ便よりも、約1～2割高いようですが。）
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ちなみに、デンバー国際空港での国内線到着から国内線出発への乗り継ぎ、国内線到着から国際線出発への乗り継ぎ手順は、 デンバー国際空港、利用案内：（２）国内線乗り継ぎ、国際線出発への乗り継ぎ – 2014年7月22日 デンバー国際空港で国内線および国際線にチェックイン（出発）する手順は、 デンバー国際空港、利用案内：（３）国内線・国際線、チェックイン（出発） – 2014年7月23日 を参照してください。 |
